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變壓器鐵心多點接地故障的原因及處理

發布時間:2018-06-12 09:00:00 瀏覽次數:5844

當運行中的變壓器發生兩點或多點接地故障時,就會形成鐵心工作磁通周圍有短路匝存在。短路匝產生很大的渦流和環流使鐵心發熱,油溫升高,絕緣件炭化,產生可燃氣體,引起輕瓦斯不斷動作。如果接地不好,環流可能斷續發生,使絕緣油游離炭化。這時應對油進行色譜分析,以判斷故障性質。變壓器鐵心多點接地故障是比較常見的一種故障,如廠家設計制造不良,內部絕緣距離不夠,油內有金屬焊碴等都可能引起多點接地故障。
??? 1 穿心螺栓的螺孔如開得不正,穿螺栓時鐵心硅鋼片受外力作用,靠外邊的硅鋼片會向外膨脹,并進入套座內與套管相接,造成鐵心多點接地。
??? 2 夾件槽鋼套座孔開得過大或者套座不合格,組裝套座后歪斜,進入夾件槽鋼孔內,與鐵心凸起的邊片相接,引起鐵心多點接地。
??? 3 上夾件槽鋼與變壓器油箱頂蓋加強鐵相碰,也會引起鐵心多點接地故障。
??? 4 變壓器油箱與鐵心有定位釘時,在變壓器投入運行前必須把上部定位釘的蓋板翻過來,使定位釘與定位螺孔離開,不然變壓器投運就會發生鐵心多點接地。
??? 5 下軛鐵的夾件托板如與鐵心相碰也可能造成鐵心多點接地。
  以上幾點是鐵心多點接地的原因。另外,因某些零件脫落,某些小間隙進入焊渣或小線頭等,也能夠造成多點接地。當發生鐵心多點接地后,值班員應立即采集瓦斯氣體以及油樣進行檢查。如輕瓦斯繼電器連續動作,應將瓦斯氣體和絕緣油樣送到化驗室進行色譜分析,同時測量鐵心接地電流。如經分析和測量確屬于鐵心多點接地故障,推薦采取以下措施。
??? 1 如屬金屬雜質停留在間隙內引起,此時應減變壓器負荷,或停止運行變壓器。當變壓器停止運行后,絕緣油還處于熱狀態時,突然啟動強油裝置,在變壓器無勵磁的情況下,用循環油去沖散因磁性作用而匯集在一起的導磁雜質,使之在重力作用下沉落到變壓器底部。
??? 2 在鐵心接地小套管上,串接電阻和電流表或加裝電流繼電器和警示裝置,以限制接地電流和監視接地電流的增減趨勢。1997年我局一臺主變輕瓦斯連續動作,排除二次及其他因素外,測鐵心接地電流為130毫安,10天后甩開電阻用1000伏兆歐表搖測絕緣較好,環流為1.2毫安。隔段時間后用2500伏兆歐表搖測電阻為2500兆歐,環流為零。分析認為是因焊渣等導磁雜質引起。如果采取上述措施后仍不見效,并且接地電流繼續增大,輕瓦斯繼電器頻繁動作,此時應考慮停止運行,吊心進行檢查。


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